En bref
Pour la plupart des logements, une borne monophasée de 7,4 kW suffit : elle ajoute environ 40 km par heure de charge et remplit une batterie de 50 kWh en 7 heures environ, pendant la période creuse. En triphasé, avec un véhicule qui l’accepte, 11 kW réduisent le temps. 22 kW ne servent que si le véhicule accepte cette puissance en courant alternatif, ce qui est rare.
Temps indicatifs
Calcul simplifié sans pertes : en pratique, c’est un peu plus long, et la charge ralentit près de 100 %. Si le chargeur embarqué accepte moins de puissance que la borne, c’est la limite du véhicule qui s’applique.
| Puissance | Alimentation | Charge de 0 à 100 % | Km ajoutés par heure |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monophasé, 16 A | Environ 14 heures | Environ 22 km |
| 7,4 kW | Monophasé, 32 A | Environ 7 heures | Environ 44 km |
| 11 kW | Triphasé, 16 A | Environ 4,5 heures | Environ 65 km |
| 22 kW | Triphasé, 32 A | Environ 2,5 heures | Environ 130 km |
Comment choisir
- Calculez votre kilométrage quotidien : pour 50 km par jour, quelques heures à 7,4 kW suffisent.
- Vérifiez la puissance maximale de charge en courant alternatif dans la fiche technique du véhicule.
- Vérifiez si votre alimentation est monophasée ou triphasée.
- Si la puissance souscrite est juste, choisissez une borne avec gestion dynamique de la charge.
- Anticipez : une borne triphasée ou réglable conviendra à votre prochain véhicule.